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Representantes de la industria de taxis, limusinas, autobuses y compañías de transporte, el Monorraíl de Las Vegas, el Aeropuerto Internacional McCarran, la Cámara de Comercio del Metro de Las Vegas y la Universidad de Nevada, Las Vegas, tienen asientos en la mesa.

REVISTA DE LAS VEGAS REVISIÓN

Comprar el asesor de tráfico de PhotoStrip: 'Esto no es un estudio Este es un plan de negocios' Gente y flujo de tráfico en Las Vegas Boulevard, cerca del casino del hotel de París, el 24 de abril. (Archivo de Las Vegas Review Journal)

para el Centro de Convenciones de Las Vegas.

Gallis dijo que está completando un inventario de destinos y estrangulando el aeropuerto, la Franja y el Centro de Convenciones.

No solicite al consultor de la Comisión Regional de Transporte sobre un plan de transporte de un corredor turístico que elabore un estudio sobre el tráfico de Strip, aunque así se lo haya llamado.

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'Se trata de buscar infraestructura de transporte, pero no se limita a la infraestructura de transporte', dijo. 'Se trata de mirar la economía y los patrones de crecimiento urbano y preguntarnos qué necesitamos para no solo resolver los problemas del transporte. , pero para abordar las necesidades económicas y el crecimiento urbano '.

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Gallis hizo un llamado a las personas de negocios para que lleven sus ideas a una serie de reuniones para determinar Burberry Iphone 5 Case

'Esto no es un estudio. Hay personas a quienes les gusta hacer estudios, pero no me gusta hacer estudios', dijo. 'Ni siquiera me gusta hacer planes. Me gusta ver cómo se construyen las cosas. es un plan de negocios, un plan de negocios para Las Vegas, para la infraestructura y la economía '.

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Compre un asesor de tráfico de PhotoStrip: 'Esto no es un estudio. Es un plan de negocios' Un hombre dirige el tráfico de taxis frente al Centro de Convenciones de Las Vegas durante el CES el miércoles 8 de enero de 2014. El área del Centro de Convenciones podría convertirse en una parte importante de un plan de transporte en el valle. (Archivo de Jeff Scheid / Las Vegas Review Journal)

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MGM Resorts International y AEG comenzaron a construir en un estadio de 20,000 asientos cerca de Nueva York, Nueva York y Monte Carlo. MGM también ha discutido planes para festivales de música al aire libre en terrenos baldíos que posee en The Strip.

El grupo espera desarrollar un plan de transporte multimodal que podría Bottega Veneta Impero Ayers Knot Clutch Bag

Establecer metas para la construcción de la economía es importante porque daría un valor a los trabajos, el valor de la tierra y el crecimiento urbano que requeriría una inversión de impuestos.

incluir un sistema de tren ligero, el monorraíl, carriles exclusivos para taxis, autobuses y automóviles y corredores peatonales.

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La Comisión de Transporte Regional originalmente etiquetó el proyecto Estudio de la Estrategia de Inversión de Transporte. Se está rebautizando como el Plan de Inversión Empresarial de Transporte, y Gallis tiene un contrato que no debe exceder los $ 2.7 millones para completarlo en los próximos 12 a 18 meses.

Compre un asesor de tráfico de PhotoStrip: 'Esto no es un estudio. Es un plan de negocios' Un hombre dirige el tráfico de taxis frente al Centro de Convenciones de Las Vegas durante el CES el miércoles 8 de enero de 2014. El área del Centro de Convenciones podría convertirse en una parte importante de un plan de transporte en el valle. (Archivo de Jeff Scheid / Las Vegas Review Journal)

Un plan de transporte ha sido un punto focal del propuesto Distrito Comercial Global de Las Vegas, un cambio de imagen de $ 2.5 mil millones Bottega Veneta Clutch Ioffer

Gallis 'se dirige a la Alianza Económica Global, una organización que apoya la diversificación económica y está compuesta por empresarios, para que participen en comités de economía, urbanización y transporte.

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Gallis se encuentra en Las Vegas esta semana para las reuniones iniciales con grupos para explicar su proceso de siete pasos de recopilación de las mejores ideas para mejorar la economía y crear un sistema de transporte alrededor de esos objetivos.

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Gallis dijo que el proceso de recopilación y análisis de información tomaría de cuatro a cinco meses.

las mejores formas de aliviar la congestión mientras se construye la economía del área. Dijo que el plan 'crearía el marco para la próxima fase en la evolución de Las Vegas'.

Desde que se aprobó el contrato, ha habido otros desarrollos que involucran proyectos que seguramente generarán tráfico.

Un consultor que trabaja en un plan de transporte para Las Vegas dijo el miércoles a los líderes empresariales que los necesita 'para crear el marco, para la próxima fase de la evolución de Las Vegas'. (Archivo de la revista de revisión de Ronda Churchill / Las Vegas)

Por RICHARD N. VELOTTA

Debido a esa vista a gran altitud, Gallis no tiene mapas o representaciones de lo que podría ser el corredor del complejo en el futuro. Una vez que reúna información, la analice y genere consenso sobre el mejor curso de acción, los planificadores e ingenieros tomarían el control.

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